對不少跑手而言，速度是跑步最重要的元素，日積月累的訓練就是為了突破「PB」。超馬跑手施性概（施 Sir）由開始跑步至今，累積里數已近十萬公里：這個里數相等於約2,370個馬拉松，足足可以圍繞地球赤道2.5圈的距離。對他而言，跑步的本質從來不是為了與時間競賽，正如施 Sir的社交媒體上，總能看到他那溫暖人心的標籤：#有種幸福叫跑步，跑步可以是一段探求幸福的旅程。

「通勤跑」——讓跑步融入日常

談起跑步如何成為施Sir生活中不可割捨的一部份，就要從2014年談起。那年，他跨出改變生活的第一步——通勤跑。施Sir回憶未曾開始通勤跑時的自己：「以前總想着地鐵出站後能少走一步是一步，或者早上想在床上多睡10 分鐘。」

施Sir建立通勤跑習慣後，最明顯的改變是身體變得更好——以往不時出現呼吸道毛病、喉嚨發炎等問題，但近年已未曾請過病假，整個人變得更有精神、活力充沛：「當把運動變成一種習慣，不跑反而會覺得渾身不自在。」

不求速度——跑步是一場無盡旅程

有別於大部份跑者，施Sir鮮有在運動場跑間歇跑、節奏跑這類有助提昇速度的訓練。通勤跑就是他的練習，如果要準備超馬比賽就會加長距離。對他而言，跑步不是一項任務，而是一種生活方式，每天的通勤跑，一場又一場超馬賽，不經不覺，十多年跑步生涯中，施Sir已跑了接近十萬公里，「當初里數少，達到一萬公里時很有感受，但後來就慢慢變成習慣，一個累積了。」

從群組玩笑，到 266 公里的極限慶典

每年，施Sir都會與跑友有一場「瘋狂」的約定——「癲傻跑」。今年，活動即將邁入第 14 年，里程數累積到了驚人的 266 公里。這場超長距離挑戰的起點，源於施Sir與跑友間的幽默：「我有兩個跑步群組，一個叫『癲友』，一個叫『傻佬』，大家都熱愛跑步跑山，有一天其中一位朋友建議我舉行一個長跑活動，把九龍新界串連起來。」於是施Sir就從兩個群組各取一字創辦了「癲傻跑」，從最初180公里每年逐漸加一點，演變成現在最新一屆是「癲傻266」，將於2027年1月舉行。

「一個人跑夜路，確實會想放棄；但幸好有一班朋友一路陪伴。大家在漫長的黑夜與清晨裡並肩前行，吹着風、聊著天，那種互相扶持的過程，就是最棒的動能。」對施 Sir 而言，超馬從不是孤獨的苦行，而是一場由朋友陪伴形成的幸福旅程。

合適跑鞋的重要性

經歷了無數次長距離的考驗，施 Sir 在挑選跑鞋時，有一套獨到見解。作為超馬跑手，施Sir深明跑鞋的保護性對他至關重要，「我不追求為速度設計的跑鞋，我不需要跑鞋很輕、很推，但要支持到我的長跑。」

除了保護性，在長跑時對腳掌狀況的友善度，也是施Sir挑選跑鞋的原則之一：「跑過全馬或超馬的跑手都知道，當跑到 30 公里、50 公里甚至更遠時，腳掌不可避免開始腫脹，如果鞋頭太窄，腳趾不斷與鞋面摩擦，頂趾、起水泡的痛苦會很難熬。」

因此，Altra 成為施 Sir 長遠路途上最可靠的夥伴，「Altra跑鞋的鞋頭空間夠闊，腳掌在跑了很長距離後都沒有壓力，不怕頂趾。」平時有赤足訓練習慣的施 Sir 提到，Altra的低落差設計，能帶給跑手最接近赤足的自然落地感，引導身體維持最健康的自然跑姿。由於以往施Sir較常穿高落差的傳統跑鞋，雖然他有意試穿零落差跑鞋，但仍然先穿Altra有4mm落差的鞋款FWD VIA系列，以4mm落差作為往後零落差跑鞋的準備：「有些鞋雖然輕，但跑完 5 公里我就想脫掉了。我需要的是擁有足夠保護力的鞋，跑完 50 公里之後，雙腳依然覺得舒適。」

施Sir推介心水跑步路線

施Sir通勤跑的路線是由香港港鐵站，出發而跑馬地工作的地方。不過對於施Sir而言，他最喜歡的路線卻是青山公路：「我開始跑步就是跑『青公』，記得首次是跑到深井，然後也試過跑到屯門，甚至試過跑到元朗食涼粉。喜歡跑青山公路的原因很多，首先它的風景很美，大部份時間可以望到看海。其次青公每隔數公里都可以做到補給，很方便。最重要的是它的地形多變，不只是平路，而且夠長，很有趣。」